Результаты поиска по запросу «
Боевой Континент
»
Sword Art Online Dark Souls DS crossover Kirito Asuna Yuuki Anime Unsorted Anime фэндомы
- Кирито-кун, мы уже на последнем этаже?
- Я не уверен... я чувствую себя несколько иначе на этом этаже...
- Я не уверен... я чувствую себя несколько иначе на этом этаже...
Каляки-Маляки нарисовал сам сделал сам Rеvy Blаck Lagoon срисовал сам Black Lagoon Revy Anime Unsorted Anime
Привет всем. Изначально, рисунок я выполнил не особо качественной черной ручкой на листе в клеточку, меня это не устраивало, поэтому рисунок я решил "модифицировать" в Фотошопе. Не буду скрывать, что срисовал, но по-своему и далеко не так круто, как выглядит оригинал, в комментарии скину арт, с которого и срисовывал.
Takizawa Seidou Tokyo Ghoul технический пост Anime Unsorted Anime
Сейдо Такизава (滝澤 政道, Takizawa Seidō) — бывший следователь по гулям второго класса, искусственный одноглазый гуль. Его напарником был кандидат в следователи особого класса Косуке Ходжи.
Когда его перевели в 20-ый район, ему и его наставнику было поручено расследование дела Гурмана.
Сейдо очень уважал следователей Кишо Ариму и Котаро Амона, а также восхищался их способностями и достижениями в битвах с гулями.
Тип RC: Укаку
Уникальные состояния: Какуджа (незавершённый)
Внешность:
Tokyo Ghoul
Сейдо – худощавый молодой человек с добродушными и мягкими чертами лица, средней длины каштановыми волосами и карими глазами. Пряди специально расчёсаны таким образом, чтобы открывать лоб и не мешать обзору. Как правило, Такизава носил формальный синий костюм, состоявший из пиджака, брюк, белоснежной рубашки и ультрамаринового галстука.
Tokyo Ghoul:re
Внимание! Cпойлеры!
Спустя три года Сейдо становится искусственным одноглазым гулем и претерпевает кардинальные изменения в своей внешности. Волосы почти полностью седеют, ногти и губы приобретают чёрный цвет, как в случае Канеки (из чего можно предположить, что из-за предельной степени голода Сейдо откусывал собственные пальцы и губы, которые постоянно отрастали заново). Под широко распахнутыми глазами появились тёмные круги, придающие его взгляду усталость и безумие. Одеждой служит чёрная просторная роба с широкими рукавами и с капюшоном, на котором нарисован белый символ, похожий на тот, что когда-то был на одеянии Куроны. В качестве обуви Сейдо носит сандалии.
Личность:
В прошлом Сейдо обладал прямолинейным и доверчивый характером и казался обыкновенным молодым человеком. Он искренне восхищался следователем Кишо Аримой, пристально следя за его достижениями и собирая газетные вырезки, где упоминались заслуги его кумира. Сейдо мечтал стать таким же сильным и выдающимся следователем, как Арима или Амон, отчего нередко относился к следователям того же или более низкого ранга с пренебрежением или с завистью, если они добивались повышения быстрее него. Такизаве не чужда вспыльчивость; в случае обиды Сейдо способен довольно долгое время пребывать в мрачном расположении духа. Он нередко препирался и ссорился со своей бывшей одногруппницей – Акирой Мадо, однако их отношения были больше похожи на ребячество, нежели на настоящую вражду. Поначалу Сейдо предвзято относился и к Джузо, однако в итоге был вынужден признать его таланты и потенциал.
Хоть Такизава и старается позиционировать себя как умелый молодой следователь, тем не менее он сомневается в своих силах и боевых навыках. Понимая степень риска и опасности в бою с настоящим противником, Сейдо испытывает сильный страх за собственную жизнь и жизни близких ему людей. Однако, несмотря на это, Такизава в критической ситуации способен побороть свои страхи и ради защиты товарищей готов броситься в самое пекло, невзирая на угрозу собственной жизни.
Beerus Dragon Ball технический пост Anime Unsorted Anime
Бирус, ビルス, Beerus, также именуемый как Бог Разрушения Бирус
Бирус — антагонист фильма "Драгон Болл Зет: Бог и Бог".
Акира Торияма вдохновился на дизайн Бируса его старым домашним котом породы Корниш-рекс. Дизайн одежды и внешности также навеян египетскими божествами, особенно Сехметом и Сетом. Сет представляет из себя человека с головой шакала и по легендам является богом пустыни, штормов, тьмы и хаоса. Сехмет - человек с головой льва, богиня являющаяся египетским богом войны. Бирус выглядит как худощавый кото-подобный гуманоид с кожей пурпурного цвета. У Бируса большие вытянутые уши, как у Корниш-рекса или Сфинкса, большие кошачьи глаза жёлтого цвета, с чёрным вертикальным зрачком и когтистые кисти рук, представляющие собой нечто среднее между человеческой рукой и кошачьей лапой, а также длинный лысый хвост. Бирус носит египетские одеяния в чёрно-синей расцветке, с редкими вкраплениями белого, оранжевого и жёлтого цветов, а также несколько золотых украшений на руках, ногах и остальном теле.
Среди всех богов во Вселенной, Бирус считается самым пугающим. Бируса боятся даже Кайо и Кайошины. Как Бог Разрушения, Бирус призван уничтожать планеты с целью поддерживать баланс во Вселенной. Бирус - Бог Разрушения седьмой Вселенной. Бирус дремлет от нескольких лет до нескольких десятилетий и уничтожает планеты в течении нескольких лет, пока бодрствует. Разрушение должно предшествовать созданию новых планет, но Бирус не подчиняется приказам других богов, даже Кайошинов: Бог Разрушения уничтожает планеты только по своей прихоти. Кроме того, из-за того, что Бирус капризный, он уничтожает даже важные планеты, дважды не думая. Как только он просыпается, продолжаются напряжённые дни Кайошинов, потому что никто не знает сколько планет будет принесено в жертву. Во время одной из встреч Кайошинов, вспылив из-за пустякового спора, Бирус запечатывает Старого Кайошина в Зет Меч и оставляет его там.
Бирус тренирован боевым искусствам Висом. Однажды, Бог Разрушения наведался на планету Северного Кайо. Из-за того, что Кайо обыграл его в прятки, Бирус разозлился и уничтожил его планету. Затем, Бирус взял один из кусков взорванной планеты, обработал его до формы шара и проложил Кайо дорожку, чтобы он мог кататься на своей машине. Много позднее, после захвата сайянами планеты Веджета, Бирус посетил её. Пока Бирус ел, он наступал на голову кланящегося ему Короля Веджеты. Это увидел принц Веджета, который тогда был ещё ребёнком, и был шокирован этим.
Strike Witches Gertrud Barkhorn Anime Unsorted Anime
Немного об историческом прототипе Труди.
Герхард Баркхорн (Gerhard Barkhorn) - условный прототип Гертруды Баркхорн, второй по результативности ас люфтваффе после Эриха Хартманна. Всего побед - 301, все на Восточном фронте. Воевал в 52-ой Истребительной Эскадре (Jagdgeschwader 52) вместе с Эрихом Хартманном и Гюнтером Раллем, впоследствии став тройкой сильнейших асов Люфтваффе.Первый бой: "Битва за Англию", август 1940 года.
Боевой дебют Герхарда Баркхорна в "Битве за Англию" был малоуспешным. Он не сбил ни одного самолета противника за 21 боевой вылет, зато сам дважды покидал горящую машину с парашютом, причем однажды прямо над Ла-Маншем. Из холодных вод Ла-Манша Баркхорна выудил немецкий тральщик - буквально за несколько минут до того, как месту приводнения подошёл английский корабль. Плена удалось избежать, но к Баркхорну прочно прилипла кличка “невезучий Герд”. Оно и понятно - война длилась уже почти два года, а похвастаться лейтенанту было нечем. После окончания воздушной операции “Битва за Англию”, Герхарда перевели на Восток - поближе к границам Советского Союза.
Лишь в ходе 120-го (!) вылета, состоявшегося 2 июля 1941 года, Баркхорну удалось открыть счет, и после этого его успехи обрели завидную стабильность. Позже он приобрел уверенность в себе, а сложность выполняемых им заданий свидетельствовала о боевом опыте, превратившем его в классного пилота. Теперь, управляя истребителем, он демонстрировал в воздухе непринужденность, легкость и точность.
Сотая победа пришла к нему уже 19 декабря. Затем результативность пилота несколько снизилась и двухсотой отметки он достиг лишь 30 ноября 1943 года.
Вот как комментирует Баркхорн действия противника:
"Некоторые русские пилоты даже не смотрели по сторонам и редко когда оглядывались. Я сбил много таких, которые даже не подозревали о моем присутствии. Лишь немногие из них были под стать европейским летчикам, остальные не обладали в воздушном бою необходимой гибкостью".
Хотя явно это не выражено, но из прочитанного можно сделать вывод о том, что Баркхорн был мастером внезапных нападений. Он предпочитал атаки с пикирования со стороны солнца, либо заходил снизу сзади в хвост вражескому самолету. В то же самое время он не избегал и классического боя на виражах, особенно когда пилотировал свой любимый Bf 109F, даже ту его разновидность, которая была оснащена всего одной 15-мм пушкой. Но не все русские так легко поддавались немецкому асу:
"Однажды, в 1943 году, я выдержал сорокаминутный бой с упорным русским летчиком и не смог добиться никаких результатов. Я был настолько мокрым от пота, словно только что вышел из душевой. Интересно, было ли ему так же трудно, как и мне. Русский летал на ЛаГГ-3, и оба мы выписывали в воздухе все мыслимые и немыслимые фигуры пилотажа. Кок его машины был выкрашен в красный цвет, что означало - летчик из гвардейского полка. Это мы знали из данных разведки."
В мае 1944 года, имея на счету 273 победы, Баркхорн возвращался на свой аэродром. Изрядно уставший, он не заметил атакующего сзади русского истребителя и получил прицельную очередь из орудий Аэрокобры Р-39. Баркхорну удалось спастись, но на долгих четыре месяца он выбыл из строя. После возвращения в JG 52 он довел счет личных побед до 301, а затем был переведен на Западный фронт и назначен командиром 6-й эскадры. С тех пор успехов в воздушных боях он больше не имел. Зачисленный вскоре (10 апреля 1945 года) в подразделение Галланда JV 44 - истребительную эскадру, летающую на реактивных самолётах - Баркхорн обучился полетам на реактивных Me 262. Но уже во втором боевом вылете двигатель самолета отказал и Баркхорн получил тяжелые травмы во время аварии при вынужденной посадке. В довершение всех неприятностей майор был обстрелян американскими “P-51 Мустанг”, а когда пытался покинуть кабину разбитой машины - получил удар “фонарём” по голове. Баркхорн выжил, но в мае 1945-го попал в плен к американцам, и был освобождён год спустя.
После войны Баркхорн продолжил службу в бундесвере. Дослужился до генерал-лейтенанта, летал на современных реактивных истребителях. В середине 60‑х годов, во время испытаний самолёта вертикального взлёта и посадки, он “уронил” свой “Кестрель” (предшественник “Харриера”).
- Триста второй! - мрачно пошутил раненый Герхард, когда его вытаскивали из-под обломков истребителя.
6 января 1983 года Баркхорн разбился на автомобиле. Жена Кристль погибла на месте аварии, 63-летний Герхард пережил её всего на два дня. Он умер в больнице.
___________________________________________________
Выдержки из интервью Баркхорна 15 ноября 1966 г. во время визита в Англию, для испытаний Hawker P.1127 Kestrel:
В. — Вы никогда не думали, что Bf 109 больше не является тем, чем он был?
О. — Не в России, во всяком случае. Я всегда думал, что у нас лучший самолет. Як-9 был, действительно, хорошей машиной, но у меня был такой опыт с моим 109, что я думал, что могу сделать с его помощью все что угодно. Самолет, сбивший меня, был "Аэрокоброй".
В. — Какие типы самолетов вы встречали и как вы можете сравнить их с 109 ? Какой русский самолет был лучшим по вашему мнению?
О. — Это Як-9. Я дрался против всех типов русских самолетов, а также "Харрикейна", "Спитфайера" и "Аэрокобры". На русском фронте, возле Черного Моря, я встречал несколько Spit 5. Не знаю, отправляли ли вы их туда, но они пилотировались русскими.
В. — Встречали ли вы Tempest?
О. — Нет, т.к. практически все время я дрался на Востоке.
В. — В целом, можете ли вы оценить качество британских, американских и русских пилотов, которые вам встречались?
О. — Я не думаю, что мне встречались американцы. Я думаю, что британцы были наиболее опасны.
В. — Что вы думаете о русской тактике?
О. — Они использовали ту же "тактику", что и RAF (Royal Air Force, прим. пер.) вначале, т.е. три самолета вместе. Мы летали двумя звеньями по два самолета и наша гибкость была выше.
В. — А русские пилоты?
О. — Немногие среди них имели опыт. Некоторые летали, никогда не глядя вправо, влево или назад. И мы сбили множество таких. Но некоторые были действительно хорошими пилотами.
В. — Помните ли вы необычный бой с хорошим русским пилотом?
О. — Однажды я дрался в течении 40 мин. против русского, так и не сумев его сбить. Я весь взмок и он, я думаю, тоже. Он пилотировал ЛаГГ-3 или подобный самолет, это было в 1943 г. Оба наших самолета вышли из большой акробатической игры, и ни один не смог задеть другого. Он был из гвардейского полка, и весь нос его самолета был окрашен в красный цвет. У не имею никакого представления, кто бы это мог быть.
В. — Что касается русских, как вы думаете, их боевые качества улучшились к концу войну за счет лучшего оснащения, или отработанной тактики, или же это миф? Или же, всего-навсего, они имели все больше и больше самолетов, а вы - все меньше и меньше?
О. — Их самолеты и качество их пилотов улучшались с ходом времени. Лично я думаю, что Як-9 был одним из лучших самолетов в мире, очень сильно превосходящим И-15 и И-16, с которыми они начали войну. В начале, они не имели никакого опыта и их самолеты явно проигрывали 109. Позже они нас догнали, и наши потери в 43/44 были значительны.
В. — Вы не так много летали на Me. 262, но можете ли вы нам сказать, использовали ли вы особую тактику?
О. — Наше соединение поднимало в воздух обычно от 10 до 12 самолетов за раз, но никогда не менее 2. Над Германией мы летали в бОльшем количестве, чем на русском фронте. В России наиболее часто наши группы в воздухе состояли из 2 - 4 самолетов. Группы Ме. 262 были похожи на группы 109. Я не воевал на 262.
В. — Часто ли вы участвовали в особых операциях с другими соединениями, такими, как эскадрильи "Штук"?
О. — Очень часто и, в первую очередь, со "Штуками". Мы часто сопровождали Руделя и его St.G/SG 2, и я провел 4 месяца в госпитале из-за него.
В. — Как это произошло?
О. — Я возвращался на базу после эскортирования, и я получил сообщение, что многочисленные русские истребители кружат неподалеку. Я очень устал и не смотрел назад. У меня было 272 победы и я искал 275-ю, но, к несчастью, следующей жертвой был я сам. У меня было 6 вылетов в тот день, первый в 2 часа ночи, а в тот момент было уже 18 часов!
В. — Каково наибольшее число самолетов, сбитых вами за один день ?
О. — Шесть, я думаю, но нужно проверять. Максимум за один вылет - 4: четыре ЛаГГ-3 после тяжелого боя у Изюма, на Донце в июне 1942 г.
Sidonia No Kishi технический пост Anime Unsorted Anime
Knights of Sidonia (яп. シドニアの騎士 Сидониа но Киси) — манга Цутому Нихэя, , которая публикуется издательством Kodansha в журнале Afternoon. В настоящее время, манга завершена и насчитывает в себе 78 глав.
В 2013 году была анонсирована аниме-адаптация манги, в апреле 2014 в Японии состоялась её премьера, производства Polygon Pictures. Второй сезон вышел 11 марта 2015 года.
Основа сюжета: "Sidonia" - гигантское космическое судно - ковчег, призванный спасти остатки человечества от загадочной инопланетной угрозы, уничтожившей Солнечную систему. За десять столетий которые корабль дрейфует в космосе, человеческая раса претерпела множество изменений, приспособившись к новым условия. Главный герой истории, жил в отшельничестве на заброшенных уровнях, проводя целые дни за тренировками на боевом симуляторе мехи. Жил он так, ровно до тех пор, пока у него не закончилась еда. День когда он вышел на поверхность, стал судьбоносным для всего человечества, ибо именно ему предстоит стать новым пилотом-асом, Рыцарем Сидонии.
