azur lane little bel

"To the enemy, next time, it'll be just a little bit painful~ ❤"

Грустная история. CA-35 Indianapolis

Сегодня хочу рассказать историю тяжелого крейсера военно-морских сил США Indianapolis с бортовым номером CA-35, а так же его воплощением в виде милашки Indi-chan kawaiii~ UwU

История создания

USS Indianapolis, класс Portland. Изначально был заложен как проект легкого крейсера, но под влиянием Вашингтонского договора, переквалифицирован в тяжелый крейсер. Причиной для этого послужило 9 орудий калибром 203мм. Как итог, отсутствие бронирования, высокая скорость, дальности хода и огневой мощь

История боевых похождений

Воевал в рамках тихого океана. Первоначальной "серьезной" задачей было участие в эскадре в компании авианосцев Lexington и Yorktown в Новую Гвинею. Туда успешно была принесена демократия, и всей компанией они уплыли в Австралию. После передышки продолжил нести демократию, уже в качестве флагмана эскадры, в прибрежную зону Алеутских островов, Гавайских островов, Маршаловы островов и атолла Кваджалейн. В общем подчищал то что нужно было подчистить в победоносном марше по тихому океану. А после пришли бои куда серьезнее, атака на Токио, Окинаву, Иводжиму, острова Рюкю. В процессе последних операций получил некоторые повреждения, включая несколько атак камиказде. Получив довольно серьезные повреждения отправился в порт Сан-Франциско на ремонт. И тут начинается самая интересная часть приключений Инди. 

Секретное задание и дальнейшая история

После ремонта вручили крайне ценный груз - детали и уран для атомной бомбы "Малыш". Все было разумеется максимально секретно и знал о содержании груза только старший командирский состав, да и то не весь. Пункт назначения - остров Тиниан. Груз был доставлен на столько быстро, на сколько это вообще позволяло судно. После доставки корабль должен был прибыть на остров Лейте, и он отправился в свой путь, последний путь. И тут нужно сделать небольшую ремарку. На столько крупные суда, практически никогда не ходят по одиночке, а уж тем более в не безопасных водах, но, командование решило отправить Инди в одиночку. Ночью, подлодка I-58 выследила Инди, и дала залп из 6 торпед, 2 из которых поразили цель. Взрыв пороховых погребов, корабль пополам. Капитан успел отдать команду "Покинуть корабль", а радист сигнал бедствия. Из 1196 членов экипажа, около 350 или погибли от взрыва или не смогли выбраться из тонущего корабля. Выжившие остались дожидаться спасения посреди масляного пятна в тихом океане, но они еще не знали что все про них забыли. Сигнал бедствия проигнорировали все радиолокационные станции. На одной станции радист был в дерьмище пьян, на второй, командир послал радист глубого и на долго, посреди ночи то, а на третей сигнал приняли за дезинформацию от японцев. И даже после того как радисты перехватили уже отчет от той самой I-58 о уничтожении корабля противника, всем было насрать. Прошло пару дней, экипаж постепенно погибал, кто от обезвоживания, кто от ранений, а кто от акул, которые между прочим сгрузли около 80 моряков, а корабль длинной в 200 мать его метров никто так и не собирался искать, потому как на острове Лейте, пункте назначения, корабль числился как прибывший. Ответственный за это человек решил что он "просто решил изменить маршрут, и все хорошо". Только на четвертые сутки масляное пятно в океане заметил бомбардировщик, с подозрением на аварию японской подводной лодки, и уже был готов дополнительно бомбить бедолаг, но одумался. На спасение выживших пригнали самолет-амфибию и несколько эсминцев. С горем пополам выловили из воды 321 человек, из которых в последствии выжили только 316, включая капитана. После того как о гибели корабля узнало адмиралтейство, информацию о гибели запретили разглашать. Еще спустя пару дней были сброшены те самые бомбы на Хиросиму и Нагасаки, запчасти которых доставлял Инди. Спустя несколько недель Япония капитулировала, а информация о гибели CA-35 Indianapolis была опубликована. Всю вину за случившееся возложили на капитана(Charles B. McVay III) и отправили на военный суд, где обвини в отсутствии "маневров уклонения, зигзагом" от торпед и том что не отдал приказ покинуть судно. В общем это был позор и театр лицемерия. Под влиянием других командиров и командира той самой подлодки(I-58), вину вроде бы и сняли, а вроде бы и нет. Понижение в звании, запись в личном деле, конец карьеры. Но большую часть родственников погибших не устроил такой ответ и они продолжали слать обвинения и угрозы капитану по почте. В возрасте 70 лет, в 1968 году, капитан застрелился из наградного револьвера. По прошествии лет, в 2000 году Конгресс США и президент Билл Клинтон подписали резолюцию полностью оправдывающую капитана McVay и снимающую вину за гибель корабля CA-35 Indianapolis

Отражение в игре

Думаю теперь понятно почему малышка сидит на атомной бомбе)

Малое количество одежды как проявление слабого бронирования

Механические руки добавлены как проявление дополнительного бронирования на финальных этапах строительства. Конструктора обнаружили что у них есть в запасе несколько сотен тон до заветных 10к из Вашингтонского договора, и обвешивали все что можно, и что не требовало прям полной переделки корабля

Ну и разумеется 9 орудий в 3 башнях 203 мм

Скилы так же продиктованы историческими событиями

Характер зажатый, депрессивный, апатия и легкая зависть более радужной судьбе свой старшей сестре CA-33 Portland, врочем, не удивительно

Игровые реалии

Класс редкости - Elite

Тип брони - Medium

Скилы

Разумеется все на максимальном уровне прокачки

Экипировка

Главный калибр

Triple 203mm (Mle 1934 Prototype) HE	Triple 203mm (SK C/34 Prototype) AP	Twin 203mm (SK C/34) AP	Twin 203mm (3rd Year Type No. 3 Prototype) HE

Single 138.6mm (Mle 1929) HE	Twin 127mm (5"/38 Mk 38) HE

Twin 40mm Bofors STAAG Mk II	Quadruple 40mm L60 Mk2 Bofors	Любая другая ПВО с низким КД

Дополнительное оборудование

Improved Hydraulic Rudder	Little Beaver Squadron Tag	Fire Control Radar	Gyroscope	Repair Toolkit

Средненькая девочка, приличный запас жизней(HP), слабоватая огневая мощь(HP), неплохой стат противовоздушной обороны(AA). Скилов на нанесение урона нету, так что позиция груши для битья танка. В одиночку катать ее не стоит. Симбиоз с Portland неплох, но в компанию к Portland можно взять кого поинтереснее

Ну и чибик милый, куда же без него

Сегодня я расскажу историю похождений тяжелого крейсера Германии Prinz Eugen, а так же его реинкарнации в виде милейшей няшки которую я очень люблю

История создания

KMS Prinz Eugen, класс Admiral Hipper. Спроектирован как дальнейшее развитие идеи карманных линкоров начатое с класса кораблей Deutschland. Под влиянием Вашингтонского морского договора(в котором Германия не участвовала), очень сильно волновались за судьбу этого проекта и искали огромное количество лазеек дабы участники этого самого договора не настучали по голове за такие выходки, в силу этого прорабатывался даже вариант с установкой 150мм орудий вместо 203мм, но по итогу массы переговоров и обсуждений получили полноценный тяжелый крейсер с башнями 203мм и крайне тяжелым бронированием не уступающее многим линкорам

Боевая история

Военно морская доктрина Германии предлагала использования столь тяжеловооруженных судов для потопления торгово-морских транспортных судов и их эскорта в атлантическом океане, и это и стало первой боевой задачей. 

Prinz Eugen после объединения с легендарным линкором Bismark выдвинулись через Датский пролив в северную Атлантику, но, в процессе перехода они были замечены, а информация о этом была передана Британии. Британия крайне хотела уничтожить Bismark как символ немецкого превосходства и один из самых грозных линкоров Германии, потому на перехват были брошены просто какие то невообразимые силы, которые включали в себя линкоры Hood, Prince of Wales, King George V, Repulse, авианосец Victorious, тяжелые крейсера Suffolk, Norfolk и еще десяток эсминцев, так, на сдачу. Уточню, на всякий случай, Prinz Eugen сопровождал Bismark без других крейсеров, без эсминцев и всего прочего. Только 2 большие кусаки. Хоть и стоит сделать ремарку что изначально у них был малый конвой из 3 эсминцев, включая нашу любимую Z23, но после эсминцы отделились

По итогу долгого выслеживания немцев тяжелые крейсера Suffolk, Norfolk все таки обнаружили их, но решив что ввязываться в бой без явного огневого преимущества не стоит, стали дожидаться остальных сил. А не стоит потому что Bismark плюнула в их направлении, заодно повредив свой радар, в следствии чего Prinz Eugen стала выполнять роль глаз для них обоих(Дело было кромешной ночью). В процессе ожидания поддержи неожиданно было потеряно 2 немецких неуловимых призрака по 50к и 20к тон водоизмещения. По итогу британская эскадра все таки нашла цели, а вместе с этим приключения бой. 

Hood вместе с Prince of Wales шли на сближение с противником, но залп от Prinz Eugen по Hood сильно остудил пыл, оторвав ПМК и вызвав огромный пожар, а последующий залп от Bismark привел к взрыву пороховых погребов. Hood напополам, корма утонула сразу же, а нос сильно приподнявшись над водой сделал последний залп куда то в направлении противника. Prince of Wales покрывается ошметками от линкора, эскадра в ахуе, немцы в ахуе, я тоже в ахуе. В общем знатно охуев от происходящего и осознав что командование было на этом самом Hood все решили разойтись, пускай и на очень непродолжительное время. Bismark сразу же отправился в порт Брест, по причине повреждений полученных в ходе сражения, а Prinz Eugen дальше выполнять боевую задачу, но, Bismark не доплыл, после чего на Prinz Eugen получил приказ на возврат во все тот же Брест, куда успешно добрался.

Спустя довольно долгое стояние в Бресте командование решило вернуть фактически весь военно морской контингент в Германию который базировался в Бресте, среди которых были линкоры Scharnhorst, Gneisenau, милашка Prinz Eugen, эсминцы, катера и т.д.

Маршрут - лучше не придумаешь, через Ла-Манш, в котором британской авиации мягко говоря дохрена. Для Англии это было полнейшей неожиданностью и они попросту не были готовы к подобному, потому погоня конечно началась, но, ничего толкового Британия не добилась. Переброска сил в Германию прошла успешно

После перехода воевала в Балтийском море, обстреливала береговые укрепления, помогала в обороне и занималась другими не самыми яркими задачами этой части истории. Из очень веселого нужно только упомянуть как Prinz Eugen въебалась протаранила легкий крейсер Leipzig, да так что последнюю хотели чуть ли не списать в качестве не плавучего учебного корабля, но как то все таки подлатали

После боевая история

Германия капитулировала, и к тому моменту полностью боеспособными крупными кораблями оставались только легкий крейсер Нюрнберг и Prinz Eugen. В ходе Потсдамского соглашения и сопутствующем разделе трофеев методов жеребьевки Prinz Eugen достался США, несмотря на то что СССР его хотел аж кровь из носа, да и Британия не отказалась бы от такого трофея. В любом случаи, США получив в распоряжение малышку очень долго ее изучали, перенимали какие то наработки, а после отправили к атоллу Бикини. А мы все знаем чем США занималась на атолле Бикини (шутка про гачи мучи). Серия испытаний имела название перекресток (Сrossroads)

Первое испытание атомной бомбы с кодовым именем Able, мощность 23 килотонны в тротиловом эквиваленте. Воздушных подрыв на высоте ~150м. Результат испытаний для Prinz Eugen - похуй, вообще пахую. Только краску содрало местами. Видеозапись испытаний: 

Второе испытание с кодовым именем Baker, мощность так же 23 килотонны. Подводный взрыв, глубина 27м. Результат испытаний для Prinz Eugen - все так же похуй, немного погнуло обшивку, где то образовались микро пробоины, но ничего даже близко критичного. Видеозапись испытаний: 

Так же оставлю русскоязычный разбор этих испытаний для желающих: 

По итогу крайне сильного радиационного заражения после второго взрыва и неудачных попыток и сложностей по дизактивации корабля было решено отбуксировать его к атоллу Кваджалейн, но там процесс дизактивации завершить также не смогли, по сему корабль фонил максимально. В силу этих сложностей, а так же отсутствия реального смысла вкладывать средства в него, а помпы по откачке воды стоят денег, Prinz Eugen через 5 месяцев затонула. На текущий момент демонстрирует всем желающим свои гребные винты над поверхностью воды

В 1979 правительство Германии добилось разрешения на снятие одного из гребных винтов корабля и дальнейшей передаче его в морской мемориал Лабое 

В 2018 году правительство США под давлением экологов принялось выкачивать из перевернутого корабля оставшееся в нем топливо. По итогу выкачали почти миллион литров мазута

Отражение в игре

Никаких скрытых фишек о ее внешности я к сожалению не знаю

Отображены ее родные спаренные орудия 203мм калибра, 105мм зенитные орудия и катапульта для гидросамолета

Характер крайне игривый, уверенный и местами даже дерзкий, ревнива

Много фраз подебок в адрес цундере-плоскодонок

Любит выпить хорошего алкоголя, после чего может начать творить делов

Периодически благодарит шкикана за то что тот научил ее улыбаться, при этом очень смущается

Часто шутит про свою удачу и непотопляемость

Не хочет остаться одинокой

Игровые реалии

Класс редкости - Super Rare

Тип брони - Medium

Скилы

Главный калибр

Triple 203mm (Mle 1934 Prototype) HE	Triple 203mm (SK C/34 Prototype) AP	Twin 203mm (SK C/34) AP

533mm Quintuple Homing Torpedo Mount (Радуга)	533mm Quadruple Homing Torpedo Mount	533mm Quintuple Torpedo Mount	610mm Quadruple Torpedo Mount

Twin 113mm (4.5"/45 QF Mk I)	Twin 40mm Bofors STAAG Mk II	Любая другая золотая ПВО пушка

Improved Hydraulic Rudder	Little Beaver Squadron Tag	Fire Control Radar	Repair Toolkit	Fire Extinguisher	Type 93 Pure Oxygen Torpedo - для извращенцев

Общая оценка

Она крайне хороша, но с маленькой оговоркой. Ее задача - защита авангарда.

Невероятно огромное количество здоровья(HP), терпимый стат огневой мощи(FP), хороший, как для тяжелого крейсера, стат противовоздушной обороны(AA). Все остальное до 100лвл имеет просто отвратительные показатели. После уже ситуация существенно улучшается

Куда брать? Да куда хочешь. Она везде играет на позиции танка. Основная ее проблема - существование Roon, все