Doraemon Kongou (Kantai Collection) Kantai Collection Кантай комиксы Anime Комиксы wangphing crossover Nobi Nobita Honekawa Suneo Anime Unsorted Anime
Результаты поиска по запросу «
naze 1940
»
Strike Witches Minna-Dietlinde Wilcke Anime Unsorted Anime
Немного об историческом прототипе Минны Вильке
Вольф-Дитрих «Фюрст» Вильке (Wolf-Dietrich «Fürst» Wilcke; 11 марта 1913 — 23 марта 1944) — условный прототип Минны-Дитлинды Вильке, немецкий ас Второй мировой войны, в ходе которой он совершил 732 боевых вылета, одержав 162 победы, из них 137 на Восточном фронте.
Родился 11 марта 1913 года в Шримме в Австрии. В 1934 году призван в Рейхсвер, а через год переведен в Люфтваффе. С 1937 года служил в JG132 "Рихтгофен". В конце 1938 года направлен в J./88 легиона "Кондор". В 1939 году совершил 11 боевых вылетов, но безрезультатно.
К началу 2-й Мировой войны служил в 7./JG53 в должности командира эскадрильи. 7 ноября 1939 года оберлейтенант Вильке сбил разведывательный самолет "Потез" 637 из GR I/33. 2 марта 1940 года вероятно сбил "Моран-Солнье" MS.406, а через девять дней еще один разведчик "Потез" 63-11 из Gr I/22. 23 марта около Саарбрюкена был сбит в бою с французскими истребителями из GC 1/3. В часть вернулся уже после капитуляции Франции. Снова был сбит над Ла-Маншем 11 августа 1940 года. Во время Битвы над Англией сбил 10 самолетов противника. В первый день операции "Барбаросса" увеличил свой счет еще на пять машин.
Вернувшись в часть 12 августа 1940 в послеполуденном вылете у Bf.109E-4 Вильке отказал двигатель, вынудив последнего выпрыгнуть с парашютом над морем, однако без серьёзных для него последствий, так как при лунном свете его смогла подобрать летающая лодка Do-18, высланная над Ла-Маншем специально для этих целей. Более того, 13 августа Вольф-Дитрих был назначен командиром III./JG53 вместо погибшего прошлым днем в бою у острова Уайт капитана Харро Хардера. Летая над Англией в качестве командира III./JG53 Вильке сбил 10 самолетов. Всего, к октябрю, на его счёту числилось уже 13 побед.
Вторжение в СССР:
22 июня 1941 года III./JG53 поднялась в воздух, чтобы совершить свой первый вылет на Восточном фронте. Штабное звено группы и 7./JG53 наносили удар по аэродрому Алитус в 57 км южнее Каунаса. Их атака увенчалась успехом, поскольку была полностью неожиданной. В результате на аэродроме было уничтожено 7 бомбардировщиков СБ из 53 СБАП 57 САД. На обратном пути немецкие пилоты встретили группу истребителей И-15 бис из 237 ИАП 57 САД. В ходе 20-и минутного боя немцы сбили 4 советских самолета. Три из них были на счету командира, гауптмана Вильке. В ходе последующих 2-х вылетов утром и днем Вильке сбил ещё 2 советских истребителя, доведя свой личный счёт до 18 сбитых машин и одновременно став первым немецким асом Восточного фронта.
Осенью 1941 года III./JG53 была переброшена в Италию, с аэродромов которой действовала против Мальты. 2 апреля 1942 года Вильке сбил "Спитфайр" из 126-го дивизиона RAF. Весной 1942 года переведен в JG3 "Удет", а 12 августа 1942 года стал командиром этого полка. JG3 действовал на Сталинградском направлении и 17 октября 1942 года немецкий ас сбил 150-й самолет.
После того, как Вильке одержал еще четыре победы, он был награжден Мечами (еще раньше, 6 августа 1941 года, он получил Рыцарский крест, а 9 сентября 1942 года - Дубовые листья) и отстранен от боевых полетов. В 1943 году JG3 под командованием Вильке действовал в Италии и Германии.
В начале 1944 года Вильке получил разрешение на возобновление полетов и сбил очередные шесть машин. Погиб во время боя с английскими истребителями 23 марта 1944 года близ Шёппенштедта (сейчас - фед.земля Нижняя Саксония), одержав в последнем бою ещё две победы.
Centaur Girl (Anime) Monster Girl (Anime) ZhayoluDior Anime Unsorted Anime
Ржавые рыцари. Часть 2.
Первая часть
http://anime.reactor.cc/post/4098261
Противотанковое ружьё L39 «Эрини»
Крупнокалиберное противотанковое ружьё L39 использует бронебойные патроны an965.
Пользоваться таким оружием в одиночку, похоже, могут только кентавры.
Выдаются противотанковые ружья мобильным инженерным отрядам для противодействия бронированным целям.
Используются они для стрельбы по гусеницам и бензобакам вражеских танков с фланга, пока те ведут фронтальный бой с союзной бронетехникой. Естественно, против пехоты и кавалерии противотанковые ружья тоже работают.
«Совершенно не хочу всаживать в него пулю».
Винтовка Н1917 для кентавров
Стандартная кавалерийская винтовка Британской империи. Отличается большими размерами и мощностью по сравнению с пехотной винтовкой.
Новейшие технические решения с одной стороны радикально повысили точность стрельбы, с другой – замедлили перезарядку.
Эти винтовки появились под занавес войны, однако не посрамили честь Британии.
История королевской лёгкой конницы берёт своё начало в 1820 году, когда была сформирован 1-й драгунский эскадрон.
До марта 1900 года его несколько раз переформировывали, пока их наконец не стали называть королевской лёгкой конницей. Конница сыграла большую роль в Первой мировой войне. Кавалеристов обучили малыми группами сопровождать танки в наступлении. Обычно девушки были вооружены противотанковыми ружьями. Кентавры от природы отличаются подвижностью и особенно эффективны при атаках вражеских танков с фланга.
С развитием бронетанковой техники роль лёгкой конницы сместилась от борьбы с танками к рейдам по вражеским тылам.
В 1943 году были сформированы Шотландский, Лондонский и Французский эскадроны.
Под конец Второй мировой войны королевская лёгкая конница была самым крупным кавалерийским подразделением в мире и гордилась этим.
Сейчас королевская лёгкая конница – элитное спецподразделение, они охраняют членов правительства, ведут борьбу с террористами и выполняют другие специальные задания.
С появлением танков риск кавалерийских атак снизился.
Тактику позаимствовали у флота: во время атаки кавалерия должна была сопровождать танки, прикрывать пехоту и уничтожать очаги сопротивления. В таких условиях ценность кавалерии возрастала до небес. Более того, получив противотанковые ружья, кавалерия могла бороться и с вражеской бронетехникой.
До 1924 года британцы сформировали пять кавалерийских противотанковых отрядов.
Самая опасная работа была, пожалуй, у конных разведчиков.
Больше, чем кто-либо, это понимала мисс Мари, не раз благополучно возвращавшаяся из рейдов.
Её любимая фраза: «Меня просто хранит Господь».
Хотя она наверняка больше полагалась на острый взгляд и поразительную меткость.
Винтовка М1916F для кентавров
Стандартная винтовка французских кавалеристов.
Французская кавалерия предпочитала бой на коротких дистанциях, поэтому винтовка была мощной, но не дальнобойной.
Такие винтовки вместе с саблями хорошо показали себя в окопных боях.
Заблудившиеся в окопах или в лесу кавалеристы во весь рот пели «Марсельезу».
М1917F «Багет», экспериментальная винтовка для кавалеристов
Полуавтоматическая винтовка для кентавров из экспериментальной партии.
Это передовое оружие разработали на конечном этапе войны.
Их выпустили совсем немного, и все поступили на вооружение парижской кавалерии.
Винтовка объединяла в себе мощный патрон и высоки темп огня, поэтому раскрыть её потенциал мог только опытный боец. Из-за спешки в принятии на вооружении, винтовка получилась очень ненадёжной.
По неизвестной причине к винтовке прилипло прозвище «багет».
Несомненно, больше всего на передовой любили санитаров. Солдаты верили, что «Ангелы сью» могут вытащить даже из лап смерти.
Эти девушки переносили раненых с самой передовой в тыл. В 1916 году, когда медицина была на заре своего развития, они доблестно спасли бесчисленное количество раненых на полях Вердена.
Войну называют вместилищем всех грехов, но даже там рождаются возвышенные порывы.
3 июня 1873 года во Франции был сформирован отряд конных стрелков «Железный ирис».
В годы Первой мировой они прославились своими яростными атаками. Атакуя в лоб, как тяжёлая кавалерия, они наносили врагу сокрушительный урон благодаря своей новейшей броне и молниеносному натиску, однако потери в отряде тоже были велики.
После «Наступления Нивеля» потери по самым скромным подсчётам насчитывали двадцать шесть тысяч, подразделение было почти полностью уничтожено. В результате командование изменило тактику применения кавалерии, остановившись на фланговых ударах.
14 августа 1919 подразделение было распущенно, однако его ветераны организовали свой сообщество.
Когда началась Вторая мировая, подразделение сформировали вновь и бросили против наступающих немцев.
Когда в июне 1940 года немцы заняли Париж, «Железный ирис» продолжил сопротивление агрессии вместе с членами подполья.
В 1973 году конные стрелки были переформированы в отряд специального назначения, который приступил к проведению антитеррористических операций.
Кантай комиксы Kongou (Kantai Collection) Akagi (Kantai Collection) Kaga (Kantai Collection) Zuikaku (Kantai Collection) Shoukaku (Kantai Collection) Hiei Yamashiro Iowa (Kantai Collection) Anime Unsorted Anime Kantai Collection Anime Комиксы Historical KanColle Hiyou (Kantai Collection) Miyuki (Kantai Collection) Jun'you Littorio (Kantai Collection) Naka (Kantai Collection)
Gundula Rall Strike Witches технический пост Anime Unsorted Anime
КОМАНДИР 502-ГО ИСТРЕБИТЕЛЬНОГО КРЫЛА ГУНДУЛА РАЛЛЬ (GUNDULA RALL)
Год рождения: 1926
Звание: майор Люфтваффе Карсланда
Краткая биография: Участвовала в боях начала войны. Служила в прославленной истребительной группе JG52 и была знакома со многими асами. Во время обороны Карсланда в 1940 году Ралль была тяжело ранена, получила травму позвоночника и долго лечилась. После восстановления она была вынуждена носить специальный защитный корсет, что значительно снизило её активность. Но, несмотря на раны, Ралль вернулась на фронт и в 1941 году участвовала в операции "Барбаросса" в Оруссии.
Когда на Орусском фронте было сфромировано 502-е истребительное крыло с базой в Санкт-Петербурге, Ралль возглавила этот отряд. Она разделила обязанности со своим заместителем, знаменитым орусским асом Покрышкиной. Покрышкина руководила крылом в бою, в то время как Ралль сконцентрировалась на административной работе.
Насколько известно, Ралль оставалась командиром 502-го крыла на протяжении всей войны. Она стала третьим по результативности асом Карсланда, после Хартманн и Баркхорн.
Характер: Бывалый фронтовик, опытный и решительный боец, которого не сломила даже тяжелая травма. Оказавшись во главе истребительного крыла, Гундула отлично справляется с обязанностями командира. Она дружелюбна и отзывчива по отношению к подчиненным, остается добродушной и открытой.
Магический дар: Точно не известен. Можно отметить, что Ралль славилась, как отличный стрелок-снайпер. После тяжелой травмы позвоночника она носит защитный корсет с магическими нитями, которые восстанавливают её силы.
Фамильяр: волчица.
Модели страйкер-юнитов: Bf-109 G-2, Bf-109 K-4
Оружие: ручной пулемет MG42.
Условный прототип: майор (в 1945 году) Гюнтер Ралль (1918-2009) — третий по результативности ас Люфтваффе, заявил о 275 победах. Кавалер Рыцарского Креста с дубовыми листьями и мечами. В рядахJG52 участвовал в боях на Западном фронте, на Средиземном море, на Восточном фронте. В 1944-45 годах служил в ПВО Германии. После войны занимался бизнесом, затем поступил на службу в Люфтваффе ФРГ и сделал отличную карьеру — ушел в отставку генерал-лейтенантом.
В конце 1941 года Ралль был сбит на Восточном фронте и тяжело травмирован: его позвоночник сломался в трех местах. Он смог восстановиться, избежал инвалидности и после года лечения вернулся в строй.
Strike Witches Animal Ears (Anime) гайд гуиде Inumimi Anime Unsorted Anime
Гундула Ралль
Одной из задач этого блога является написание досье на известных штурмовых ведьм. Такие материалы уже были написаны для всех популярных героинь 501-го крыла. Теперь пришло время взяться за другие отряды. Начнем мы с 502-го истребительного крыла Brave Witches ("Храбрые ведьмы") и его командира - майора Гундулы Ралль.
ГУНДУЛА РАЛЛЬ
 |
| Гундула Ралль |
Год рождения: 1926
Звание: майор Люфтваффе Карсланда
Краткая биография: Участвовала в боях начала войны. Служила в прославленной истребительной группе JG52 и была знакома со многими асами. Во время обороны Карсланда в 1940 году Ралль была тяжело ранена, получила травму позвоночника и долго лечилась. После восстановления она была вынуждена носить специальный защитный корсет, что значительно снизило её активность. Но, несмотря на раны, Ралль вернулась на фронт и в 1941 году участвовала в операции "Барбаросса" в Оруссии.
Когда на Орусском фронте было сфромировано 502-е истребительное крыло с базой в Санкт-Петербурге, Ралль возглавила этот отряд. Она разделила обязанности со своим заместителем, знаменитым орусским асом Покрышкиной. Покрышкина руководила крылом в бою, в то время как Ралль сконцентрировалась на административной работе.
Насколько известно, Ралль оставалась командиром 502-го крыла на протяжении всей войны. Она стала третьим по результативности асом Карсланда, после Хартманн и Баркхорн.
Характер: Бывалый фронтовик, опытный и решительный боец, которого не сломила даже тяжелая травма. Оказавшись во главе истребительного крыла, Гундула отлично справляется с обязанностями командира. Она дружелюбна и отзывчива по отношению к подчиненным, остается добродушной и открытой.
Магический дар: Точно не известен. Можно отметить, что Ралль славилась, как отличный стрелок-снайпер. После тяжелой травмы позвоночника она носит защитный корсет с магическими нитями, которые восстанавливают её силы.
Фамильяр: волчица.
 |
| Гюнтер Ралль |
Модели страйкер-юнитов: Bf-109 G-2, Bf-109 K-4
Оружие: ручной пулемет MG42.
Условный прототип: майор (в 1945 году) Гюнтер Ралль (1918-2009) — третий по результативности ас Люфтваффе, заявил о 275 победах. Кавалер Рыцарского Креста с дубовыми листьями и мечами. В рядахJG52 участвовал в боях на Западном фронте, на Средиземном море, на Восточном фронте. В 1944-45 годах служил в ПВО Германии. После войны занимался бизнесом, затем поступил на службу в Люфтваффе ФРГ и сделал отличную карьеру — ушел в отставку генерал-лейтенантом.
В конце 1941 года Ралль был сбит на Восточном фронте и тяжело травмирован: его позвоночник сломался в трех местах. Он смог восстановиться, избежал инвалидности и после года лечения вернулся в строй.
Strike Witches Gertrud Barkhorn Anime Unsorted Anime
Немного об историческом прототипе Труди.
Герхард Баркхорн (Gerhard Barkhorn) - условный прототип Гертруды Баркхорн, второй по результативности ас люфтваффе после Эриха Хартманна. Всего побед - 301, все на Восточном фронте. Воевал в 52-ой Истребительной Эскадре (Jagdgeschwader 52) вместе с Эрихом Хартманном и Гюнтером Раллем, впоследствии став тройкой сильнейших асов Люфтваффе.Первый бой: "Битва за Англию", август 1940 года.
Боевой дебют Герхарда Баркхорна в "Битве за Англию" был малоуспешным. Он не сбил ни одного самолета противника за 21 боевой вылет, зато сам дважды покидал горящую машину с парашютом, причем однажды прямо над Ла-Маншем. Из холодных вод Ла-Манша Баркхорна выудил немецкий тральщик - буквально за несколько минут до того, как месту приводнения подошёл английский корабль. Плена удалось избежать, но к Баркхорну прочно прилипла кличка “невезучий Герд”. Оно и понятно - война длилась уже почти два года, а похвастаться лейтенанту было нечем. После окончания воздушной операции “Битва за Англию”, Герхарда перевели на Восток - поближе к границам Советского Союза.
Лишь в ходе 120-го (!) вылета, состоявшегося 2 июля 1941 года, Баркхорну удалось открыть счет, и после этого его успехи обрели завидную стабильность. Позже он приобрел уверенность в себе, а сложность выполняемых им заданий свидетельствовала о боевом опыте, превратившем его в классного пилота. Теперь, управляя истребителем, он демонстрировал в воздухе непринужденность, легкость и точность.
Сотая победа пришла к нему уже 19 декабря. Затем результативность пилота несколько снизилась и двухсотой отметки он достиг лишь 30 ноября 1943 года.
Вот как комментирует Баркхорн действия противника:
"Некоторые русские пилоты даже не смотрели по сторонам и редко когда оглядывались. Я сбил много таких, которые даже не подозревали о моем присутствии. Лишь немногие из них были под стать европейским летчикам, остальные не обладали в воздушном бою необходимой гибкостью".
Хотя явно это не выражено, но из прочитанного можно сделать вывод о том, что Баркхорн был мастером внезапных нападений. Он предпочитал атаки с пикирования со стороны солнца, либо заходил снизу сзади в хвост вражескому самолету. В то же самое время он не избегал и классического боя на виражах, особенно когда пилотировал свой любимый Bf 109F, даже ту его разновидность, которая была оснащена всего одной 15-мм пушкой. Но не все русские так легко поддавались немецкому асу:
"Однажды, в 1943 году, я выдержал сорокаминутный бой с упорным русским летчиком и не смог добиться никаких результатов. Я был настолько мокрым от пота, словно только что вышел из душевой. Интересно, было ли ему так же трудно, как и мне. Русский летал на ЛаГГ-3, и оба мы выписывали в воздухе все мыслимые и немыслимые фигуры пилотажа. Кок его машины был выкрашен в красный цвет, что означало - летчик из гвардейского полка. Это мы знали из данных разведки."
В мае 1944 года, имея на счету 273 победы, Баркхорн возвращался на свой аэродром. Изрядно уставший, он не заметил атакующего сзади русского истребителя и получил прицельную очередь из орудий Аэрокобры Р-39. Баркхорну удалось спастись, но на долгих четыре месяца он выбыл из строя. После возвращения в JG 52 он довел счет личных побед до 301, а затем был переведен на Западный фронт и назначен командиром 6-й эскадры. С тех пор успехов в воздушных боях он больше не имел. Зачисленный вскоре (10 апреля 1945 года) в подразделение Галланда JV 44 - истребительную эскадру, летающую на реактивных самолётах - Баркхорн обучился полетам на реактивных Me 262. Но уже во втором боевом вылете двигатель самолета отказал и Баркхорн получил тяжелые травмы во время аварии при вынужденной посадке. В довершение всех неприятностей майор был обстрелян американскими “P-51 Мустанг”, а когда пытался покинуть кабину разбитой машины - получил удар “фонарём” по голове. Баркхорн выжил, но в мае 1945-го попал в плен к американцам, и был освобождён год спустя.
После войны Баркхорн продолжил службу в бундесвере. Дослужился до генерал-лейтенанта, летал на современных реактивных истребителях. В середине 60‑х годов, во время испытаний самолёта вертикального взлёта и посадки, он “уронил” свой “Кестрель” (предшественник “Харриера”).
- Триста второй! - мрачно пошутил раненый Герхард, когда его вытаскивали из-под обломков истребителя.
6 января 1983 года Баркхорн разбился на автомобиле. Жена Кристль погибла на месте аварии, 63-летний Герхард пережил её всего на два дня. Он умер в больнице.
___________________________________________________
Выдержки из интервью Баркхорна 15 ноября 1966 г. во время визита в Англию, для испытаний Hawker P.1127 Kestrel:
В. — Вы никогда не думали, что Bf 109 больше не является тем, чем он был?
О. — Не в России, во всяком случае. Я всегда думал, что у нас лучший самолет. Як-9 был, действительно, хорошей машиной, но у меня был такой опыт с моим 109, что я думал, что могу сделать с его помощью все что угодно. Самолет, сбивший меня, был "Аэрокоброй".
В. — Какие типы самолетов вы встречали и как вы можете сравнить их с 109 ? Какой русский самолет был лучшим по вашему мнению?
О. — Это Як-9. Я дрался против всех типов русских самолетов, а также "Харрикейна", "Спитфайера" и "Аэрокобры". На русском фронте, возле Черного Моря, я встречал несколько Spit 5. Не знаю, отправляли ли вы их туда, но они пилотировались русскими.
В. — Встречали ли вы Tempest?
О. — Нет, т.к. практически все время я дрался на Востоке.
В. — В целом, можете ли вы оценить качество британских, американских и русских пилотов, которые вам встречались?
О. — Я не думаю, что мне встречались американцы. Я думаю, что британцы были наиболее опасны.
В. — Что вы думаете о русской тактике?
О. — Они использовали ту же "тактику", что и RAF (Royal Air Force, прим. пер.) вначале, т.е. три самолета вместе. Мы летали двумя звеньями по два самолета и наша гибкость была выше.
В. — А русские пилоты?
О. — Немногие среди них имели опыт. Некоторые летали, никогда не глядя вправо, влево или назад. И мы сбили множество таких. Но некоторые были действительно хорошими пилотами.
В. — Помните ли вы необычный бой с хорошим русским пилотом?
О. — Однажды я дрался в течении 40 мин. против русского, так и не сумев его сбить. Я весь взмок и он, я думаю, тоже. Он пилотировал ЛаГГ-3 или подобный самолет, это было в 1943 г. Оба наших самолета вышли из большой акробатической игры, и ни один не смог задеть другого. Он был из гвардейского полка, и весь нос его самолета был окрашен в красный цвет. У не имею никакого представления, кто бы это мог быть.
В. — Что касается русских, как вы думаете, их боевые качества улучшились к концу войну за счет лучшего оснащения, или отработанной тактики, или же это миф? Или же, всего-навсего, они имели все больше и больше самолетов, а вы - все меньше и меньше?
О. — Их самолеты и качество их пилотов улучшались с ходом времени. Лично я думаю, что Як-9 был одним из лучших самолетов в мире, очень сильно превосходящим И-15 и И-16, с которыми они начали войну. В начале, они не имели никакого опыта и их самолеты явно проигрывали 109. Позже они нас догнали, и наши потери в 43/44 были значительны.
В. — Вы не так много летали на Me. 262, но можете ли вы нам сказать, использовали ли вы особую тактику?
О. — Наше соединение поднимало в воздух обычно от 10 до 12 самолетов за раз, но никогда не менее 2. Над Германией мы летали в бОльшем количестве, чем на русском фронте. В России наиболее часто наши группы в воздухе состояли из 2 - 4 самолетов. Группы Ме. 262 были похожи на группы 109. Я не воевал на 262.
В. — Часто ли вы участвовали в особых операциях с другими соединениями, такими, как эскадрильи "Штук"?
О. — Очень часто и, в первую очередь, со "Штуками". Мы часто сопровождали Руделя и его St.G/SG 2, и я провел 4 месяца в госпитале из-за него.
В. — Как это произошло?
О. — Я возвращался на базу после эскортирования, и я получил сообщение, что многочисленные русские истребители кружат неподалеку. Я очень устал и не смотрел назад. У меня было 272 победы и я искал 275-ю, но, к несчастью, следующей жертвой был я сам. У меня было 6 вылетов в тот день, первый в 2 часа ночи, а в тот момент было уже 18 часов!
В. — Каково наибольшее число самолетов, сбитых вами за один день ?
О. — Шесть, я думаю, но нужно проверять. Максимум за один вылет - 4: четыре ЛаГГ-3 после тяжелого боя у Изюма, на Донце в июне 1942 г.
