Фиг знает, сильвия няшная, на мой взгляд.
Еще есть зафапаная на западе супра. Но треть ее успеха делает Fast & Furious, треть могучий JZ, и треть собственно сама машина.
Есть еще соарер, но это фактически бизнес-класс, да и морда у него посредственная.
Собственно, я не так давно выбирал себе машину. И пришел к выводу, что если везти из ниппонии (потому как заднеприводные купе в этой стране или корчёванные, или убитые, или переоценённые), то единственный вариант - это как раз FD. Ибо таможня стоит копейки (относительно конечно), а сами машины на аукционах и вовсе стоят дешевле таможенного сбора. И уложиться в полмиллиона даже со всеми документами и доставкой до ДС, вполне реально. При этом получить машину не видевшую зимы и говёного бензина и масла.
Правда на деле, я до сих пор без прав и имею полторы Toyota Celica 182. Правда с движком от 185-й, то есть турбина, 240 л.с., все дела.
Труэно вообще легенда, даже до InitialD была ей.
22б всё же остается очень редкой. Даже сейчас объявы с ней глянуть, на том же автору, есть пачки обычных седанов STi WRX, а купе висит 1-2 штуки, и стоят они раз в 5-8 дороже седанов.
LanEvo всё же поболее. Хотя 3-5 тоже мало, да. Но стоит он на порядок дешевле.
Цивики ня, интегры я не понмаю, но от typeR кончают, да.
Со скаем, кстати, артов прилично. На данбору просто не все ставят тэги. Я периодически сажусь их проставлять.
Руки-ноги-спина-шея - кошмар просто.
Еще есть зафапаная на западе супра. Но треть ее успеха делает Fast & Furious, треть могучий JZ, и треть собственно сама машина.
Есть еще соарер, но это фактически бизнес-класс, да и морда у него посредственная.
Собственно, я не так давно выбирал себе машину. И пришел к выводу, что если везти из ниппонии (потому как заднеприводные купе в этой стране или корчёванные, или убитые, или переоценённые), то единственный вариант - это как раз FD. Ибо таможня стоит копейки (относительно конечно), а сами машины на аукционах и вовсе стоят дешевле таможенного сбора. И уложиться в полмиллиона даже со всеми документами и доставкой до ДС, вполне реально. При этом получить машину не видевшую зимы и говёного бензина и масла.
Правда на деле, я до сих пор без прав и имею полторы Toyota Celica 182. Правда с движком от 185-й, то есть турбина, 240 л.с., все дела.
22б всё же остается очень редкой. Даже сейчас объявы с ней глянуть, на том же автору, есть пачки обычных седанов STi WRX, а купе висит 1-2 штуки, и стоят они раз в 5-8 дороже седанов.
LanEvo всё же поболее. Хотя 3-5 тоже мало, да. Но стоит он на порядок дешевле.
Цивики ня, интегры я не понмаю, но от typeR кончают, да.
Со скаем, кстати, артов прилично. На данбору просто не все ставят тэги. Я периодически сажусь их проставлять.