КГБ СССР

Новое и старое аниме

Начинаем серию добрых срачей на тему новинок и олдскула.

Становиться ли аниме все лучше и лучше, или с каждым годом оно все чахнет и хиреет.

сегодняшняя тема — Shinsekai yori (2012)

прошу в комментах оставлять свое мнение или читать чужое.

картинка, чтобы отгонять кошек.

Привет, Реактор.

Такая задачка сегодня - пытаюсь подобрать чем бы подсадить человека на аниме.

Кто бы что посоветовал? Чем подсаживали вас(если подсаживали)?

Будет здорово если оставите пару слов от себя.

Немного об историческом прототипе Минны Вильке

Вольф-Дитрих «Фюрст» Вильке (Wolf-Dietrich «Fürst» Wilcke; 11 марта 1913 — 23 марта 1944) — условный прототип Минны-Дитлинды Вильке, немецкий ас Второй мировой войны, в ходе которой он совершил 732 боевых вылета, одержав 162 победы, из них 137 на Восточном фронте.

Родился 11 марта 1913 года в Шримме в Австрии. В 1934 году призван в Рейхсвер, а через год переведен в Люфтваффе. С 1937 года служил в JG132 "Рихтгофен". В конце 1938 года направлен в J./88 легиона "Кондор". В 1939 году совершил 11 боевых вылетов, но безрезультатно. 

К началу 2-й Мировой войны служил в 7./JG53 в должности командира эскадрильи. 7 ноября 1939 года оберлейтенант Вильке сбил разведывательный самолет "Потез" 637 из GR I/33. 2 марта 1940 года вероятно сбил "Моран-Солнье" MS.406, а через девять дней еще один разведчик "Потез" 63-11 из Gr I/22. 23 марта около Саарбрюкена был сбит в бою с французскими истребителями из GC 1/3. В часть вернулся уже после капитуляции Франции. Снова был сбит над Ла-Маншем 11 августа 1940 года. Во время Битвы над Англией сбил 10 самолетов противника. В первый день операции "Барбаросса" увеличил свой счет еще на пять машин. 

Вернувшись в часть 12 августа 1940 в послеполуденном вылете у Bf.109E-4 Вильке отказал двигатель, вынудив последнего выпрыгнуть с парашютом над морем, однако без серьёзных для него последствий, так как при лунном свете его смогла подобрать летающая лодка Do-18, высланная над Ла-Маншем специально для этих целей. Более того, 13 августа Вольф-Дитрих был назначен командиром III./JG53 вместо погибшего прошлым днем в бою у острова Уайт капитана Харро Хардера. Летая над Англией в качестве командира III./JG53 Вильке сбил 10 самолетов. Всего, к октябрю, на его счёту числилось уже 13 побед.

Вторжение в СССР:
22 июня 1941 года III./JG53 поднялась в воздух, чтобы совершить свой первый вылет на Восточном фронте. Штабное звено группы и 7./JG53 наносили удар по аэродрому Алитус в 57 км южнее Каунаса. Их атака увенчалась успехом, поскольку была полностью неожиданной. В результате на аэродроме было уничтожено 7 бомбардировщиков СБ из 53 СБАП 57 САД. На обратном пути немецкие пилоты встретили группу истребителей И-15 бис из 237 ИАП 57 САД. В ходе 20-и минутного боя немцы сбили 4 советских самолета. Три из них были на счету командира, гауптмана Вильке. В ходе последующих 2-х вылетов утром и днем Вильке сбил ещё 2 советских истребителя, доведя свой личный счёт до 18 сбитых машин и одновременно став первым немецким асом Восточного фронта.

Осенью 1941 года III./JG53 была переброшена в Италию, с аэродромов которой действовала против Мальты. 2 апреля 1942 года Вильке сбил "Спитфайр" из 126-го дивизиона RAF. Весной 1942 года переведен в JG3 "Удет", а 12 августа 1942 года стал командиром этого полка. JG3 действовал на Сталинградском направлении и 17 октября 1942 года немецкий ас сбил 150-й самолет. 

После того, как Вильке одержал еще четыре победы, он был награжден Мечами (еще раньше, 6 августа 1941 года, он получил Рыцарский крест, а 9 сентября 1942 года - Дубовые листья) и отстранен от боевых полетов. В 1943 году JG3 под командованием Вильке действовал в Италии и Германии.

В начале 1944 года Вильке получил разрешение на возобновление полетов и сбил очередные шесть машин. Погиб во время боя с английскими истребителями 23 марта 1944 года близ Шёппенштедта (сейчас - фед.земля Нижняя Саксония), одержав в последнем бою ещё две победы.