dp-23

Tsukinaki от nakatani

Дева, "Придворная дама" - дух Золотого Ключа, одна из ключей 12 Знаков Зодиака. На данный момент ее ключ принадлежит Люси Хартфилии. Ранее принадлежал Герцогу Эверли.

Claymore Complete Box Set.                 М - мечта!

По следам титанов

Всем привет! Сегодня я расскажу вам про поездку в город Hita и к плотине, вдохновившей Исаяму при написании Шингек (Атака титанов).

Хита (日田市) - это небольшой город на Кюсю, заинтересовавший туристов после того, как Исаяма прославился.

До самого города мы добрались поездом. Еще не выходя из поезда, по виду самой станции можно понять, чем знаменит город.

Внутри станции и в зале ожидания туриста приветствуют фигуры персонажей манги.

Внутри уютного зала ожидания пахнет деревом. Желающие могут почитать мангу, расставленную на книжных полках. Забавно, что на полке был обнаружен Король Шаманов и произведения Урасавы, но Шингек не было!

На площади перед станцией стоит памятник освободителю человечества - капралу Леви. Его открыли совсем недавно - в марте этого года.

Памятник Эрену, Микасе и Армину, смотрящим на стену установили прошлой осенью у плотины.

 На памятнике также есть отпечаток руки Исаямы.

Оба памятника были установлены за средства, собранные за счет краудфандинга, на оба открытия приезжал сам Исаяма. Те, кто сделал взнос более 50 тысяч йен (около 500 долларов) были приглашены на открытие и имели возможность встретиться с Исаямой

В виду того, что памятник был установлен недавно, а границы уже 2 года как закрыты, до Хиты добирается пока что совсем немного туристов и инфраструктура к этому не готова, но уже заметно, что тема Шингек в городе будет развиваться и скоро город превратится в еще одну must visit точку для аниме-паломничества в Японии.

Сама плотина находится за городом и пока что туда нельзя добраться иначе кроме как на такси. Местные таксисты быстро сориентировались и уже выучили маршрут. Поездка от станции до плотины и обратно обошлась в 6 тысяч йен. 

По дороге к плотине можно сделать небольшой крюк и заехать в бесплатный мини-музей манги Шингеки. К сожалению, приехали мы поздно и музей уже был закрыт. Таксист по дороге рассказывал про Исаяму, нашел видео открытия памятника и даже рассказал про местное развлечение дополненной реальности - ставишь приложение на телефон (оно пока что доступно только в японском ап сторе) и в определенных точках в городе можно увидеть титанов, а у самой плотины если навести на нее с места памятника можно увидеть Колоссального.

Наш таксист сориентировался и уже поставил себе это приложение, видимо чтобы быть готовым к заезду туристов :)

Забавно, что территория у плотины также является пунктом спасения в случае нападения диких кабанов.

Лично меня масштабы плотины очень впечатлили - она и вправду огромная!

В лучших традициях Японии - если в регионе или городе есть какая-то достопримечательность, то она будет повсюду! 

Так по городу разбросаны пасхалки в виде плакатов с персонажами и страницами из манги, флаги разведкорпуса. 

И даже у отделения полиции висит постер с Шингеками! 

Помимо Шингек в городе достопримечательностей немного - мост через реку, красивые пейзажи да традиционная улочка.

Интересно, что на местном люке изображены летящие гуси (или утки?), которые также многократно фигурировали в манге и с появления которых манга и началась. Вероятно это еще один момент, который вдохновил Исаяму.

Было интересно в ожидании поезда бродить по тихим улочкам засыпающего городка и размышлять, что возможно по этим же улочкам ходил мангака, чьим произведением ты болел столькие годы, и продумывал свою историю! 

Ну и напоследок - мой старенький косплей Микасы, который мы быстренько отсняли на фестивале, когда я еще жила в Одессе. 

Всем хорошего вечера!

Немного об историческом прототипе Минны Вильке

Вольф-Дитрих «Фюрст» Вильке (Wolf-Dietrich «Fürst» Wilcke; 11 марта 1913 — 23 марта 1944) — условный прототип Минны-Дитлинды Вильке, немецкий ас Второй мировой войны, в ходе которой он совершил 732 боевых вылета, одержав 162 победы, из них 137 на Восточном фронте.

Родился 11 марта 1913 года в Шримме в Австрии. В 1934 году призван в Рейхсвер, а через год переведен в Люфтваффе. С 1937 года служил в JG132 "Рихтгофен". В конце 1938 года направлен в J./88 легиона "Кондор". В 1939 году совершил 11 боевых вылетов, но безрезультатно. 

К началу 2-й Мировой войны служил в 7./JG53 в должности командира эскадрильи. 7 ноября 1939 года оберлейтенант Вильке сбил разведывательный самолет "Потез" 637 из GR I/33. 2 марта 1940 года вероятно сбил "Моран-Солнье" MS.406, а через девять дней еще один разведчик "Потез" 63-11 из Gr I/22. 23 марта около Саарбрюкена был сбит в бою с французскими истребителями из GC 1/3. В часть вернулся уже после капитуляции Франции. Снова был сбит над Ла-Маншем 11 августа 1940 года. Во время Битвы над Англией сбил 10 самолетов противника. В первый день операции "Барбаросса" увеличил свой счет еще на пять машин. 

Вернувшись в часть 12 августа 1940 в послеполуденном вылете у Bf.109E-4 Вильке отказал двигатель, вынудив последнего выпрыгнуть с парашютом над морем, однако без серьёзных для него последствий, так как при лунном свете его смогла подобрать летающая лодка Do-18, высланная над Ла-Маншем специально для этих целей. Более того, 13 августа Вольф-Дитрих был назначен командиром III./JG53 вместо погибшего прошлым днем в бою у острова Уайт капитана Харро Хардера. Летая над Англией в качестве командира III./JG53 Вильке сбил 10 самолетов. Всего, к октябрю, на его счёту числилось уже 13 побед.

Вторжение в СССР:
22 июня 1941 года III./JG53 поднялась в воздух, чтобы совершить свой первый вылет на Восточном фронте. Штабное звено группы и 7./JG53 наносили удар по аэродрому Алитус в 57 км южнее Каунаса. Их атака увенчалась успехом, поскольку была полностью неожиданной. В результате на аэродроме было уничтожено 7 бомбардировщиков СБ из 53 СБАП 57 САД. На обратном пути немецкие пилоты встретили группу истребителей И-15 бис из 237 ИАП 57 САД. В ходе 20-и минутного боя немцы сбили 4 советских самолета. Три из них были на счету командира, гауптмана Вильке. В ходе последующих 2-х вылетов утром и днем Вильке сбил ещё 2 советских истребителя, доведя свой личный счёт до 18 сбитых машин и одновременно став первым немецким асом Восточного фронта.

Осенью 1941 года III./JG53 была переброшена в Италию, с аэродромов которой действовала против Мальты. 2 апреля 1942 года Вильке сбил "Спитфайр" из 126-го дивизиона RAF. Весной 1942 года переведен в JG3 "Удет", а 12 августа 1942 года стал командиром этого полка. JG3 действовал на Сталинградском направлении и 17 октября 1942 года немецкий ас сбил 150-й самолет. 

После того, как Вильке одержал еще четыре победы, он был награжден Мечами (еще раньше, 6 августа 1941 года, он получил Рыцарский крест, а 9 сентября 1942 года - Дубовые листья) и отстранен от боевых полетов. В 1943 году JG3 под командованием Вильке действовал в Италии и Германии.

В начале 1944 года Вильке получил разрешение на возобновление полетов и сбил очередные шесть машин. Погиб во время боя с английскими истребителями 23 марта 1944 года близ Шёппенштедта (сейчас - фед.земля Нижняя Саксония), одержав в последнем бою ещё две победы.